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一“点”穿太行——写在太焦高铁正式通车之际
12月12日10时7分，当D列车平稳驶出郑焦城际铁路焦作站，一路向北，穿越太行山，奔赴三晋龙城——太原，意味着焦作由此打开了面向西北交流的高铁门户，意味着焦作在河南“米”字形快速铁路网中的枢纽位置愈加凸显，也意味着追求高质量发展的焦作已然开启“高铁经济”新格局。
一“点”穿太行，情牵两地谋发展。
何谓一“点”？
这一“点”是河南“米”字形快速铁路网中不可或缺的一“点”。一“横”即徐兰高铁，一“竖”是京广高铁，一“撇”是郑渝高铁，一“捺”是郑阜高铁，一“点”即郑太高铁。太焦高铁正式通车，焦作恰是这一“点”的枢纽，独特的区域位置将焦作带入全省1小时经济圈、河南周边省会城市2小时经济圈、河南与全国主要大中城市8小时经济圈。
互融互通，互促互进。太焦高铁承载着焦晋两地太多的梦。
文旅通途！
当日，随着D列车的平稳驶出，在焦作市文化广电和旅游局的精心组织下，焦作文旅元素乘着高铁一路向北，来到了山西。
此刻，焦作山水与焦作人文在D列车上交相辉映；此刻，随车开展“豫米通太行，晋享好风光”主题体验采访活动的中央驻豫、省市媒体和网络大V等位媒体人把镜头对准了焦作，对准了黄河之北、太行之南的怀川风情。
此刻，焦晋两地文旅交流迈向“高铁时代”。
高铁首发，文旅先行。12月4日，由焦作市文化广电和旅游局组织的“乘坐高铁游焦作”（山西）推介会在太原举办，焦作与太原达成文旅战略合作协议。12月11日，“乘坐高铁游长治”文旅推介会在焦作举办，长治与焦作达成战略合作协议。12月12日，首趟“千人高铁旅游专列”抵焦。
然而，以上仅仅是个开端。接下来，“旅行大咖玩转焦作”“山西—焦作主题联程产品定制”等一系列文旅活动将在焦晋两地精彩上演。
便民之路！
D列车上的游客们唱着、吃着、聊着，仅用2个小时便从焦作到了太原；就这样，在焦作文旅魅力的吸引下，首趟“千人高铁旅游专列”也由太原出发了。
前来体验首发的河南国旅工作人员薛卡说：“从焦作云台山到山西晋城皇城相府是一条精品旅游线，以前游客坐着大巴来往，很疲劳。现在高铁通了，游客的舒适感就提高了，在当地旅游的时间也长了。”
扶贫高铁！
D列车上坐着郑太高铁的设计者们。中国铁路设计集团有限公司郑太高铁总工程师李中海说，郑太高铁跨越2省6个地级市，直接影响、吸纳的土地范围约5.6万平方公里，惠及人口约万，其间自然资源、文旅资源、农副产品资源等十分丰富。为了能够最大限度地让这条高铁惠及沿线人民，设计者们在勘察设计过程中，对线路规划、站点设计进行了反复优化。于是，许多人将郑太高铁称作“扶贫高铁”。
在接发列车线路、高铁站房设计上，设计者们也动足了心思。通常情况下，县城接发列车线路为2条线，高铁站房面积也较小。但太焦高铁不一样，设计者们将焦作西站、山西武乡站原本的2条接发列车线路改为了4条，将焦作西站站房面积扩大至1.2万平方米，这个站房面积在全国县级区域屈指可数。
近些，再近些！快些，再快些！
融合，再融合！发展，再发展！
一条高速移动的铁流，
让焦晋两地插了梦想的翅膀，
装上了腾飞的引擎。
焦作日报全媒体记者王玮萱/文赵耀东/图
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